2014-03-16 (日）ダイナランドへ試乗会に行ってきました

ダイナランドへの試乗会に参加の皆様、お疲れ様でした

行きの高速道路での渋滞を考慮して少し早めに出たものの、意外にも渋滞は全くなくスムーズに到着できました

本イベントの1週間前に行ったホワイトピアでの混雑ぶりから、当日のダイナランドは大混雑を覚悟して行ったのですが、ダイナランドにしては混雑しておらずにこちらも意外でした

天候は午前中は曇りで、昼くらいから雪というかほとんど雨状態のミゾレが降ってきてびしょ濡れになりながらの滑走で、それにもかかわらず一心不乱に滑り続けるメンバー一同の変態ぶりに、毎度のことなとながら頼もしく思えましたｗ

試乗会に参加したのは初めてでしたが、かなり面白かったです
午前に3本、午後に3本（プラス午前中に乗った1本を再試乗）のスキーに試乗しましたが、かなり板ごとの個性が感じられて新鮮な驚きでした

試乗した板の6本中5本はロッカースキーでしたが、自分の想像以上に面白くのることができました

というわけで、気に入った板に出会うことができ、かなり板が欲しくなりました
また機会があったら試乗会に参加してみたいと思いました

そんなわけでご一緒させていただきました皆様、大変ありがとうございました

また機会がありましたらよろしくお願いします！

ショーゴ号の会計です

＜大阪～川島PA＞
・ガソリン代：片道160[km]÷11[ℓ/km]×155[ℓ/円]×往復＝4,600円
・高速代金　：片道2,300円×往復＝4,600円
・合計　　　：9,200円

＜川島PA～ダイナランド＞
・ガソリン代：片道90[km]÷11[ℓ/km]×155[ℓ/円]×往復＝2,600円
・高速代金　：片道700円×往復＝1,400円
・合計　　　：4,000円

さとさんからは川島PA～の費用800円+車代500円＝1,300円をいただきました
ていかちゃん、さーやんさん、おびさんからは大阪～ダイナランドの費用3,100円+車代500円+ピック代500円=4,100円を頂きました

ありがとうございました
またお願いします！

幹事のしょーごさん、ありがとう

インナーまでずぶぬれになりました
板によってこんなに違うもんなんだー！って思いました。
でもどれも今のより安定していることだけは間違いない。。

雪質も天気もイマイチだったけどめちゃ楽しかった。

さと君、さーやん、出会いあった？？

おびさん、どうなりそうでしょうか？？

どうもありがとうございました。
また遊んでください<m(__)m>

雨より楽しい試乗会お疲れ様でした。

今使っている板は５年ほど前に「最高の板だ!」と思って購入した板ですが、最新モデルはさらに進化していました。
よく走って、安定していて、軽くなっていて、レスポンスがよくなっていると感じました。

印象に残った板
アトミックのダブルデック構造のブルースター
フォルクルのウフォ搭載のプラチナム
ブリザードのパワーフルサスペンション
エランの左右非対称の板アンフィビオ、
各社のロッカータイプの板

各メーカーの小回りからオールラウンド系のデモ板を中心に試乗してきました。
期待以上の板や期待通りの板や、期待外れの板など、乗ってみないと分からないことがよく分かりました。

＞しょーごさん
快適な新型オデッセイにも試乗できて、楽しいツアーでした。ありがとうございました。

＞ていかさん
板の違いの分かる女性でした。最高の板をゲットしてください。

＞さーやんさん
さすがシーズン券持ち。滑走日数負けました。

＞おびさん
スマホで板のチェックしてました。最高の板をゲットしてください。

シーズンも終盤に差し掛かってきましたが、怪我しない程度にコブを楽しみたいと思います。

幹事のしょーごさん、出発時間を変更して下さりありがとうございました。
お陰様で初めてスキー板の試乗会に参加できました。
そして参加の皆様お疲れ様でした。

ゲレンデ到着時はカリカリのアイスバーンの上に粒々の人工雪、昼からは水分の多い雪（湿雪なんてレベルではない）で積もったところを滑ろうとするといきなりスキーが止まってしまう近年稀にみる奇怪なコンディション

果たしてこんな状態で板の違いが分かるのかしらんと疑っておりましたが、なんのなんの

小生も皆さんと同様、午前３本午後３本の板を試しました。
今回の小生の目的は「苦手なコブ斜面克服のきっかけをつかめるような小回り系の板」を探すことで、試乗会の前から気になっていた板をcheck it out!

・・・で乗ってみたら、見事に全てが「ちょいロッカー」タイプでした。
５％ロッカーだとか１０％ロッカーだとかTIPロッカーだとか、カーブロッカーだとか、ビミョーに呼び名は違うのですが（笑）結局はどの板もトップ部分が少しロッカーになっていて、ターンの始動・きっかけが作り易い構造になっているんです

なもんで超緩斜面で低速ボーゲンをしてみると一目瞭然なのですが、これまでの（って言うか小生が持っている）フルキャンバーの板と違ってかなり軽い荷重で素直に曲がるのです
これはかなりの驚きでした。なので、ターンはとてもし易いです。逆に接地面が減っている訳ですから、安定性にはちょっと欠けることにも繋がります。
まぁ、板の上で体のバランスを保ってしっかり板を踏み込めば、そんなことも簡単に解消できるのでしょうが

個人的には気に入った板が２つほどありました。
そのうちの１つはコブの走破性が、今の板とは比較にならないくらい良かったです（あくまでも小生比）。


・・・と言うことで試乗の結果おびがどうしたのかは、是非ゲレンデで直接貴方の目でご確認ください

ほぼ雨のみぞれという中、昼食の休憩以外とらず滑りまくった試乗会でした。
気になった板は・・・
ATOMIC　BLUESTER　LX　荒れた雪面も関係なく進んでいくのが楽しかったです。思ったよりも小回りができました(思ったよりですよ)。乗りこなすにはもう少し、上達が必要かな。
VOLKL　PLATINUM　CD　こちらも荒れてても関係なく進んでいく楽しい板でした。LXより乗り易く、扱いやすい感じがしました。

しょーごさん
今回も幹事＆ピックありがとうございました。雨にも負けず楽しい試乗会でした。

ていかさん
お気に入りの板が見つかったようですが、その後は如何に？？？

おびさん
お初でした。気になっている板があるようでしたので、次お会いしたら板が替わっているかもですね。

さとさん
お初でした。ブランクを埋めるため、必死に年間滑走日数を稼いでいます(^^)